Waar u op moet letten bij de aankoop van een auto in het buitenland

De aankoop van een gebruikte auto in het buitenland kan een uitstekende deal zijn, maar ook een valkuil. Hier vindt u de meest voorkomende risico's en hoe u deze kunt vermijden.

Teruggedraaide kilometerteller

Volgens schattingen heeft tot wel 30 % van de geïmporteerde auto's een teruggedraaide kilometerteller. Hoe u zich hiertegen kunt beschermen:

Controleer het onderhoudsboekje — notaties van het aantal kilometers bij elke servicebeurt
Maak gebruik van een VIN-controle via CarVertical of AutoDNA
Vergelijk de slijtage van het interieur (pedalen, stuur, stoelen) met de opgegeven kilometerstand
Controleer het sticker van de laatste servicebeurt (olie, APK) — deze zit vaak op het deurkozijn

Verborgen ongevallen en reparaties

Zelfs een schone geschiedenis hoeft niet te betekenen dat het voertuig ongevalvrij is. Kleine ongevallen worden vaak niet bij de verzekeraar gemeld.

Gebruik een lakdiktemeter — verschillen in lakdikte verraden overlakken
Controleer de naden tussen carrosseriedelen — ongelijke spleten wijzen op een reparatie
Kijk onder de matten en in de kofferbak op sporen van water of overstromingsschade
Controleer de serienummers van de ruiten — vervangen glas kan op een ongeval wijzen

Frauduleuze advertenties

Let op de volgende waarschuwingssignalen:

Een opvallend lage prijs ten opzichte van de markt
De verkoper dringt aan op een snelle beslissing
De verkoper weigert een persoonlijke bezichtiging of onafhankelijke controle
Er wordt een aanbetaling gevraagd vóór de bezichtiging
Het VIN-nummer in de advertentie komt niet overeen met het VIN op het voertuig

Juridische risico's

Controleer of het voertuig niet onder pandrecht of beslag staat
Zorg er bij leasevoertuigen voor dat de leasing correct is beëindigd
Controleer of de verkoper daadwerkelijk de eigenaar is (gegevens op het kentekenbewijs)

Verborgen technische gebreken

Sommige gebreken manifesteren zich pas na verloop van tijd:

Problemen met de automatische versnellingsbak (DSG, CVT) — laat deze grondig testen
Gescheurd motorblok — controleer het koelvloeistof op sporen van olie
Corrosie van het onderstel — vooral bij voertuigen uit kustgebieden

De beste bescherming is een onafhankelijke technische inspectie vóór de aankoop. Een investering van 100–200 € kan u duizenden euro's besparen.